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Fomos acompanhando todo o projeto, desde as bolsas de ar fora da carroceria até aos cortes necessários para que o resultado pretendido fosse alcançado. Até que em uma Quinta-feira, o Barriga me liga perto das 18h00, dizendo que o Binho havia finalizado a F-250 e que o dono iria buscá-la na Sexta-feira de manhã! Ou seja, tinhamos minutos para fazer as fotos antes que o pôr do sol acontecesse. Naquela correria, saimos dos nossos serviços ( sim, trabalhamos normamelmente como todos vocês), e graças a uma bateria da câmera quase zero, não conseguimos fazer nem metade das fotos necessárias. A solução? Voltar na Sexta-feira de manhã, e foi o que fizemos.
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Chegamos ás 7h00 da manhã (acha que é mole velhinho?), e o Binho já nos esperava com ela linda, brilhando na frente da loja. Fizemos todas as fotos que faltavam, e ainda as filmagens que irão para o DVD, com toda a tranquilidade do mundo! E ao voltarmos para a loja, ainda brincamos mais um pouco com o novo xodó, que ao acionar o controle, mesmo com suas 3 toneladas, sobe e desce com um soco extraordinário, coisa de americano!

Agradecemos ao Binho pela oportunidade de nos deixar acompanhar todo o projeto, e afirmamos que depois desse trampo, mostrar mais profissionalismo e Know-How é impossível!
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O Binho, da Binho Suspensões - uma das empresas que apoia o STR - nos avisou de uma determinada F-250 que ele faria, e que talvez mereceria uma matéria. Só pelo tom irônico usado, já vimos que viria algo de outro mundo por ai! Quando fomos até a loja do Binho, vimos uma F-250 preta, linda, com umas 'minúsculas' rodas aro 26", levemente rebaixada. Já achamos que aquilo era o projeto final, mas descobrimos que o proprietário havia acabado de deixar a criança ali, ou seja, a brincadeira nem havia começado!
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